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跨越東荊河—寫在武漢官蓮湖大橋項(xiàng)目完工之際

發(fā)布日期：2014-10-22來源：中交二航局編輯：宋珍珍

[摘要]

　　中交二航局方海翔隋業(yè)輝

　　7月8日，武漢官蓮湖大橋正式建成通車;8月20日，該項(xiàng)目提前3個(gè)月全面完工;9月12日，順利通過預(yù)驗(yàn)收。至此，標(biāo)志著六分公司首次參與BT項(xiàng)目施工勝利告捷。

　　站在官蓮湖岸邊極目遠(yuǎn)眺，晴空下長橋臥波，橫跨兩岸，宛如一條長虹，成為一道靚麗的風(fēng)景線。在感受成功、分享喜悅的時(shí)刻，回首大橋施工往事，依然歷歷在目。主橋箱梁澆注

主橋箱梁澆注

　　全力以赴搶工期

　　由二航局投資建設(shè)的官蓮湖大橋項(xiàng)目，位于武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)西南軍山地區(qū)，起點(diǎn)順接官蓮湖路道路工程，自西向東跨越東荊河，并與通順河路平交，終點(diǎn)位于平交路口前。項(xiàng)目全長1798米，其中橋梁部分長1217米，路基部分長581米，橋梁上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁，主橋最大跨徑110米。項(xiàng)目總投資額4.6億元，合同工期24個(gè)月。

　　作為六分公司參與施工的第一個(gè)BT項(xiàng)目，該分公司上下高度重視，調(diào)集精兵強(qiáng)將跑步進(jìn)場。全體參戰(zhàn)員工卯足了勁，誓言干好官蓮湖大橋項(xiàng)目，為六分公司爭光。

　　2012年12月12日，武漢官蓮湖大橋項(xiàng)目正式開工。

　　然而，一個(gè)嚴(yán)峻的問題很快擺在了項(xiàng)目部面前。東荊河為季節(jié)性河流，每年10月至次年3月為枯水期，4月至9月河水將上漲。由于進(jìn)場時(shí)間已是2012年12月，為確保基礎(chǔ)施工避開東荊河漲水期，項(xiàng)目部必須搶在2013年4月以前完成全部樁基、承臺施工，否則就要面臨停工一年的嚴(yán)重后果，工期異常緊張。

　　工程開工伊始，項(xiàng)目部便面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)。困難面前不低頭，面對巨大的工期壓力，項(xiàng)目部迅速組織人員設(shè)備進(jìn)場，大臨、便道與主體結(jié)構(gòu)同步開工，項(xiàng)目部僅用半個(gè)月時(shí)間便完成了駐地建設(shè)和便道施工，為大橋建設(shè)開了個(gè)好頭。年輕的項(xiàng)目經(jīng)理李基高沉著應(yīng)對，一方面帶領(lǐng)全體員工，克服各種不利因素影響，合理組織施工，加大設(shè)備投入，一方面與施工隊(duì)負(fù)責(zé)人簽下“軍令狀”，要求迅速打開樁基施工作業(yè)面，全力以赴搶趕工期。

　　項(xiàng)目部將樁基施工任務(wù)分解到人，落實(shí)到工點(diǎn)，現(xiàn)場技術(shù)員每人分管4臺沖擊鉆，每隔1小時(shí)對各臺鉆機(jī)進(jìn)尺情況進(jìn)行測量，對未按時(shí)完成施工任務(wù)的及時(shí)進(jìn)行反饋，查找原因，第一時(shí)間解決，確保樁基施工快速推進(jìn)。

　　“深冬的東荊河畔寒風(fēng)刺骨，手腳凍得都有點(diǎn)伸展不開。有時(shí)實(shí)在凍得不行，就在現(xiàn)場跑幾圈，跑出汗了再接著干活，但身上出的汗很快又會被凍得冰涼。我們每天都堅(jiān)持在現(xiàn)場蹲點(diǎn)，為了節(jié)約時(shí)間，就連中午吃飯也不回去，項(xiàng)目部會安排專人送飯過來。因?yàn)樘炖洌埐私?jīng)常是冰涼，但沒人有怨言，大家就是在這樣艱苦的條件下與汛期賽跑。”回憶起當(dāng)時(shí)的搶工場景，技術(shù)員小王如是說。

　　2013年2月，樁基施工進(jìn)入搶工關(guān)鍵時(shí)期。由于人手不夠，導(dǎo)致樁基進(jìn)展緩慢。對此，項(xiàng)目部上上下下都十分焦急。如果增加隊(duì)伍，不僅成本太大，施工周期短、工程量少，很難有隊(duì)伍愿意干。

　　時(shí)間在一天天過去，加快搶工進(jìn)度刻不容緩，怎么辦?

　　關(guān)鍵時(shí)刻，六分公司新實(shí)行的片區(qū)管理模式作用凸顯，同歸該分公司武漢項(xiàng)目管理總部管理的東風(fēng)大道改造項(xiàng)目部，抽調(diào)技術(shù)員及民工100多人支援官蓮湖大橋搶工。最終，在大家的齊心協(xié)力下，項(xiàng)目部成功趕在漲水之前完成192根樁基的施工任務(wù)。

　　緊張的工期容不得項(xiàng)目部有半點(diǎn)喘息的時(shí)間。2013年3月，項(xiàng)目部開始大橋主承臺施工。如果采用常規(guī)水下吸泥法，則1個(gè)承臺最少需要1個(gè)月時(shí)間，根本無法保證所有承臺在4月前出水。

　　“一定要想辦法確保工期!”項(xiàng)目部成立技術(shù)攻關(guān)小組，積極進(jìn)行方案研討，創(chuàng)新施工工藝，優(yōu)化施工方案。通過現(xiàn)場考察和反復(fù)論證，項(xiàng)目部決定大膽采用干吸泥法施工。此舉不僅將承臺的施工工期縮短至1周，而且有效地節(jié)約了施工成本，前來檢查工作的二航局總工程師張鴻對項(xiàng)目部的這一大膽創(chuàng)新贊不絕口。

　　改變只需一點(diǎn)點(diǎn)

　　對于有著“中國造橋夢之隊(duì)”之美譽(yù)的二航局來說，官蓮湖大橋工程并不算大，施工工藝也不復(fù)雜。但二航人毫不輕敵，對每一道工序都認(rèn)真對待，反復(fù)研究論證，力爭方案最優(yōu)，以達(dá)到“安全、優(yōu)質(zhì)、高效”的工程建設(shè)目標(biāo)。

　　官蓮湖大橋共有54個(gè)墩身，其中40個(gè)墩身位于河道之中。考慮到漲水后將面臨較高的施工難度和安全風(fēng)險(xiǎn)，項(xiàng)目部邀請二航局和六分公司相關(guān)專家多次到現(xiàn)場實(shí)地考察論證，最后決定采用鋼板樁圍堰施工法，有效地將河水阻隔，變水上施工為陸上施工，既降低了施工難度，又提高了施工工效。

　　常規(guī)施工中，鋼板樁尺寸一般為12至15米，但通順河水位較高、河床淤泥層較厚，項(xiàng)目部綜合多年水文記錄，最后打破常規(guī)，大膽選用進(jìn)口的18至21米鋼板樁，從而使得汛期最高水位時(shí)鋼圍堰也能高出水位0.5米，確保官蓮湖大橋施工生產(chǎn)順利推進(jìn)。

　　圍堰內(nèi)產(chǎn)生的5600立方米淤泥如何清除，也是擺在項(xiàng)目部面前的一道難題。原設(shè)計(jì)方案是先直接由短臂挖機(jī)開到圍堰內(nèi)進(jìn)行挖掘，等到圍堰內(nèi)漲水再換成長臂挖機(jī)在外圍作業(yè)，經(jīng)計(jì)算僅此項(xiàng)施工就需要耗時(shí)近20天，這對于工期異常緊張的官蓮湖大橋來說，顯然無法接受。困難之時(shí)，項(xiàng)目部向六分公司技術(shù)中心求助，該中心主任黃成偉實(shí)地考察后，果斷建議采用河道吸泥法，直接利用高壓水箱進(jìn)行沖刷，再配合砂石泵將沖刷出來的泥土吸出來。經(jīng)與工程相關(guān)方溝通并征得同意，通過方案優(yōu)化，僅用5天時(shí)間便完成全部清淤工作。

　　今年4月18日，東荊河水位上漲迅猛，導(dǎo)致東岸大堤深層滑移，已經(jīng)澆筑完成的17號墩樁基被剪斷，此時(shí)距離計(jì)劃通車僅有2個(gè)月時(shí)間。面對突如其來的變故，項(xiàng)目部沒有驚慌，仔細(xì)研究對策，通過與設(shè)計(jì)院溝通，將原有的節(jié)段現(xiàn)澆方案改為少鋼管支架方案，迅速組織人員設(shè)備進(jìn)行24小時(shí)輪班作業(yè)，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)駐守現(xiàn)場，最終順利打贏17號墩搶攻戰(zhàn)的勝利，確保了官蓮湖大橋按時(shí)建成通車。

現(xiàn)場技術(shù)討論

　　用心建造精品橋

　　好的“結(jié)果”，往往來自于對“過程”的有效控制。為保證工程質(zhì)量，項(xiàng)目部堅(jiān)持以質(zhì)量保證體系為核心，以技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工藝工法為保障，以標(biāo)準(zhǔn)化管理為手段，把工程質(zhì)量放在一切工作的首位，注重源頭把關(guān)，強(qiáng)化過程控制，不斷提升官蓮湖大橋工程質(zhì)量，用心建造精品橋。

　　項(xiàng)目部根據(jù)工程特點(diǎn)及影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵部位，認(rèn)真編寫施工組織設(shè)計(jì)，做到開工有報(bào)告，施工有措施，技術(shù)有交底，定位有復(fù)查，材料、設(shè)備有試驗(yàn)，隱蔽工程有記錄，質(zhì)量有質(zhì)檢、專檢，交工有資料。項(xiàng)目部規(guī)定，施工所用的各種圖紙，未經(jīng)復(fù)審和現(xiàn)場復(fù)核的不下發(fā)，技術(shù)交底不清、準(zhǔn)備工作不到位的工程不開工……

　　在工程質(zhì)量控制方面，注重施工過程控制，采取主動控制與被動控制相結(jié)合的方式，以預(yù)防為主，加大檢查砂、石、水泥、鋼筋、外加劑等材料的供應(yīng)情況及砼、砂漿的配合比，從控制原材料質(zhì)量入手，核查進(jìn)廠材料的原始憑證、檢測報(bào)告等質(zhì)量證明文件，保證施工質(zhì)量從源頭上得到控制。

　　為有效實(shí)現(xiàn)施工過程質(zhì)量控制，項(xiàng)目部實(shí)行了目標(biāo)管理，一級抓一級，層層抓落實(shí)，質(zhì)量驗(yàn)收嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”制度、隱蔽工程驗(yàn)收及工序交接制度、檢測試驗(yàn)認(rèn)可制度。

　　不定期進(jìn)行質(zhì)量專項(xiàng)檢查及隱患排查，對工程實(shí)體質(zhì)量、現(xiàn)場的標(biāo)識標(biāo)牌、材料的堆放、材料的檢驗(yàn)、配電室的安全使用、特種機(jī)械等進(jìn)行全方位檢查，不留死角。對于檢查出來的問題立即通報(bào)，并當(dāng)場給予指出，現(xiàn)場能整改的責(zé)令其立即整改。

　　根據(jù)質(zhì)量檢查結(jié)果，對質(zhì)量隱患風(fēng)險(xiǎn)及時(shí)進(jìn)行排除，對有可能影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵工序，可能造成質(zhì)量缺陷、事故的薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行認(rèn)真整改總結(jié)，制定解決質(zhì)量問題的詳細(xì)措施并進(jìn)行整改。通過改進(jìn)和提升施工工藝水平，有效減少和杜絕了質(zhì)量事故的發(fā)生。

　　強(qiáng)化質(zhì)量責(zé)任考評，將質(zhì)量專項(xiàng)檢查的情況作為每月質(zhì)量安全綜合考評的重要依據(jù)，對勞務(wù)隊(duì)進(jìn)行獎罰，與項(xiàng)目人員效益工資掛鉤，以督促參建人員落實(shí)質(zhì)量管控措施，提升項(xiàng)目質(zhì)量管理水平。

　　重視質(zhì)量通病防治。針對六分公司近年來“鋼筋保護(hù)層厚度合格率偏低”、“預(yù)應(yīng)力施工不規(guī)范”和“混凝土外觀”三項(xiàng)質(zhì)量通病較為突出的情況，項(xiàng)目部特別編制了《鋼筋保護(hù)層通病及防治措施》、《預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量通病防治方案》和《混凝土外觀質(zhì)量通病及防治措施》，每周定期質(zhì)量巡查及不定期抽查，并形成相關(guān)記錄。對于易產(chǎn)生質(zhì)量通病的工序，現(xiàn)場專職質(zhì)檢員加強(qiáng)管理力度，嚴(yán)格監(jiān)控。一旦產(chǎn)生質(zhì)量通病，及時(shí)進(jìn)行原因分析，并與工程技術(shù)部門共同制定相應(yīng)對策。

　　鋼筋工程、混凝土工程、模板工程等均由專業(yè)隊(duì)伍施工;每項(xiàng)新工序開工前，都下發(fā)作業(yè)指導(dǎo)書，并組織工人集中學(xué)習(xí);加強(qiáng)對測量放線人員技術(shù)培訓(xùn)，進(jìn)行測量工作技術(shù)交底，搞好控制樁的保護(hù)監(jiān)控、定位放線及驗(yàn)收并做好記錄;建立質(zhì)量責(zé)任卡，明確責(zé)任人，對工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé);通過設(shè)置箱梁施工工序?qū)z卡，大大提高了工序報(bào)驗(yàn)的一次性通過率;實(shí)行“首件制”四方驗(yàn)收制度;針對工程重點(diǎn)部位,制定了重點(diǎn)部位關(guān)鍵工序質(zhì)量控制措施并輔以日常質(zhì)量巡查，對重點(diǎn)部位單獨(dú)技術(shù)交底、質(zhì)量交底以及質(zhì)量通病控制措施交底。這些質(zhì)量管理組合拳，使官蓮湖大橋工程質(zhì)量、施工質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量不斷得到提升。

　　為營造全員關(guān)注質(zhì)量的良好氛圍，進(jìn)一步增強(qiáng)全員的質(zhì)量意識，項(xiàng)目部在辦公生活區(qū)域、施工生產(chǎn)現(xiàn)場和大型建筑物等處，懸掛、張貼質(zhì)量標(biāo)語、橫幅等，先后開展了質(zhì)量法規(guī)、規(guī)范的學(xué)習(xí)和質(zhì)量技術(shù)培訓(xùn)活動，質(zhì)量知識競賽、質(zhì)量有獎?wù)魑摹⑥q論賽活動，常見質(zhì)量通病與防治措施專題講座，召開質(zhì)量管理經(jīng)驗(yàn)座談會和質(zhì)量通病及預(yù)防措施分析會，廣泛收集一線員工在提升施工質(zhì)量方面的經(jīng)驗(yàn)和建議，利用晚上休息時(shí)間進(jìn)行分享。東西兩岸、拌合站及各部門組織所屬工序崗位開展現(xiàn)場質(zhì)量管控和標(biāo)準(zhǔn)化操作交流會，交叉學(xué)習(xí)。

平整路面

　　片區(qū)管理顯成效

　　近年來，六分公司創(chuàng)新項(xiàng)目管理，實(shí)行了片區(qū)管理模式，專門成立了武漢項(xiàng)目管理總部，同處武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的官蓮湖大橋項(xiàng)目和東風(fēng)大道快速路改造項(xiàng)目均由該部統(tǒng)一進(jìn)行管理。施工過程中，兩個(gè)項(xiàng)目部在人員、物資、設(shè)備等方面集約配置資源，有效進(jìn)行周轉(zhuǎn)，極大地提高了使用效率，節(jié)約了施工成本。

　　主材采購是項(xiàng)目管理的難點(diǎn)，一方便要保證材料不斷供滿足生產(chǎn)需要，另一方面還要考慮減少庫存降低成本。官蓮湖大橋項(xiàng)目部在進(jìn)行大宗材料采購前，主動與東風(fēng)大道項(xiàng)目部溝通，減少采購對方庫存較多的材料，增加對方庫存不足的材料，而東風(fēng)大道項(xiàng)目部在進(jìn)行采購時(shí)亦是如此。這樣，在外部供應(yīng)商出現(xiàn)困難、不能按時(shí)保供的情況下，雙方也能進(jìn)行有效的互補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)片區(qū)資源共享，既降低了斷供風(fēng)險(xiǎn)，也節(jié)約了庫存成本。

　　2013年11月，東風(fēng)大道項(xiàng)目施工全面展開，現(xiàn)場急需貝雷片和螺旋焊管。由于當(dāng)時(shí)六分公司所屬的物流分公司可調(diào)用周轉(zhuǎn)材料短缺，外部采購成本又過高，如果不能及時(shí)得到補(bǔ)充，剛剛掀起的施工高潮就會戛然而止，年度施工產(chǎn)值目標(biāo)也將無法完成。

　　在困難之際，官蓮湖大橋項(xiàng)目部伸出了援助之手，無條件地向東風(fēng)大道項(xiàng)目部支援貝雷片1600片、型鋼和螺旋焊管900余噸。這些周轉(zhuǎn)材料的及時(shí)進(jìn)場，使東風(fēng)大道項(xiàng)目現(xiàn)場支架搭設(shè)得以順利進(jìn)行，從而確保了該項(xiàng)目部圓滿完成2013年產(chǎn)值目標(biāo)。

　　2014年3月底，官蓮湖大橋正值收尾搶工的關(guān)鍵時(shí)期。由于種種原因，導(dǎo)致鋼筋、鋼絞線緊缺，無法滿足現(xiàn)場施工需求。東風(fēng)大道項(xiàng)目部在接到求助電話后，二話不說，立即從倉庫調(diào)撥20噸鋼筋、鋼絞線發(fā)往官蓮湖大橋工地。

　　據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，自開工以來，官蓮湖大橋項(xiàng)目部累計(jì)調(diào)往東風(fēng)大道項(xiàng)目部的周轉(zhuǎn)材料包括螺旋管722噸、H型鋼655噸、工字鋼45噸、拉森鋼板樁137噸、貝雷片2241個(gè)。如果將這些材料堆于現(xiàn)場，一個(gè)月的閑置成本就達(dá)40萬元。“通過片區(qū)資源共享，無形中增加了雙方的庫存量。”官蓮湖大橋項(xiàng)目物資部副部長梁振霖如是說。

　　除了物資設(shè)備資源共享，兩個(gè)項(xiàng)目部之間的人員交流也是十分頻繁。相互間經(jīng)常安排安全員、技術(shù)員到對方項(xiàng)目進(jìn)行交叉換崗學(xué)習(xí)，在人員緊張、搶工的關(guān)鍵時(shí)期，派技術(shù)管理人員和作業(yè)隊(duì)人員到對方項(xiàng)目部支援。同時(shí)，對于在先期開工的官蓮湖大橋表現(xiàn)突出的施工隊(duì)伍，會被直接推薦到東風(fēng)大道項(xiàng)目繼續(xù)合作，而那些表現(xiàn)不理想的隊(duì)伍則會被列入黑名單，直接被取消進(jìn)場資格。

　　正是由于推行片區(qū)管理模式，使得官蓮湖大橋項(xiàng)目部和東風(fēng)大道快速路改造工程項(xiàng)目部資源共享，互幫互助，互利共贏，在促進(jìn)生產(chǎn)、降低成本等方面取得了明顯的成效。

　　項(xiàng)目部的女安全部長

　　說起修路架橋，首先想到的是男人。工地、野外作業(yè)，在外人眼里，好像都是男人的戰(zhàn)場，男人的作業(yè)。事實(shí)并非如此，很多女同志在建筑工地挑起了大梁。在官蓮湖大橋工地，就有這樣一位女安全部長，面對艱苦的工作環(huán)境，她兢兢業(yè)業(yè)，不怕困難，從來不會因?yàn)樽约菏且幻径诠ぷ髦心檩p怕重，尋求照顧，在“安全”這個(gè)歷來被認(rèn)為是男人的工作崗位上做出了驕人的成績，贏得了領(lǐng)導(dǎo)和同事的一致贊譽(yù)，她就是李麗英。

　　今年28歲的李麗英，2008年從石家莊鐵道學(xué)院安全工程專業(yè)畢業(yè)后來到二航局六分公司，參加的第一個(gè)項(xiàng)目就是新疆第一橋——果子溝大橋。

　　“在公司分配的時(shí)候，人力資源部給我們展示了項(xiàng)目圖片，看過之后雖然對果子溝大橋的艱苦條件有一定的心理準(zhǔn)備，但真正到了那里才發(fā)現(xiàn)實(shí)際情況遠(yuǎn)比想象的更糟糕。當(dāng)?shù)亟煌ㄌ貏e閉塞，幾乎出不了項(xiàng)目部，哭過好幾次想回家。”談起剛?cè)ス訙洗髽驎r(shí)的情形，李麗英笑了起來。

　　經(jīng)過了剛開始的不適應(yīng)期，李麗英逐漸進(jìn)入工作角色。她從安全資料做起，在師傅的“傳、幫、帶”幫助下慢慢熟悉現(xiàn)場環(huán)境，每天在90米多高的主塔爬上爬下，做好現(xiàn)場安全監(jiān)管，果子溝大橋順利建成通車做出了自己應(yīng)盡的貢獻(xiàn)。

　　2012年12月，李麗英帶著剛出生7個(gè)月的孩子來到新開工的武漢官蓮湖大

　　橋工地。由于工作能力強(qiáng)，敢抓敢管，僅僅過了三個(gè)月，李麗英便被項(xiàng)目部提拔為安全部長。

　　“因?yàn)橹爸粎⒓恿斯訙洗髽蛞粋€(gè)項(xiàng)目，當(dāng)時(shí)覺得自己的能力不夠，沒有擔(dān)任部門負(fù)責(zé)人的經(jīng)驗(yàn)，心里十分忐忑。但是項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)信任我、鼓勵(lì)我、支持我，所以我要對工程安全負(fù)責(zé)，決

　　不能辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)的厚愛。”李麗英是這樣說的，也是這樣做的。

　　官蓮湖大橋分為東、西兩端同時(shí)施工，現(xiàn)場環(huán)境復(fù)雜，人員設(shè)備交錯(cuò)，安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)多。李麗英每天都要到兩岸工地現(xiàn)場開展安全排查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)進(jìn)行指導(dǎo)整改;看到安全網(wǎng)、安全標(biāo)牌損壞，她立即安排人員進(jìn)行處理，從不把問題留到第二天。

　　對于官蓮湖大橋的安全管控，李麗英遵循“三步走”的工作方法。第一步，重視安全制度建設(shè)，完善獎懲條例，明確各部門、各施工隊(duì)的安全責(zé)任;第二步，抓好安全培訓(xùn)教育。她嚴(yán)抓新隊(duì)伍及新員工的進(jìn)場安全教育，通過口頭教育、視頻圖片展示、把電視搬到現(xiàn)場播放教育片、答卷考試等形式，強(qiáng)化了全員的安全生產(chǎn)意識;第三步，重視現(xiàn)場巡查。李麗英和其他3名安全員每天到現(xiàn)場蹲點(diǎn)，同時(shí)發(fā)動其他部門的員工參與到安全監(jiān)管當(dāng)中，對發(fā)現(xiàn)隱患的員工進(jìn)行獎勵(lì)，形成全員抓安全的良好氛圍。

　　在現(xiàn)場管理過程中，遇到抵觸甚至刁難是常有的事，李麗英也不例外。

　　今年5月的一天，李麗英在橋面上發(fā)現(xiàn)一名工人沒有戴安全帽，于是提醒他戴好安全帽再工作。等到檢查一圈回來時(shí)，李麗英發(fā)現(xiàn)那名工人仍然我行我素，仍然沒有戴安全帽。于是她拿出手機(jī)拍照，準(zhǔn)備進(jìn)行處罰。

　　“你拍什么拍啊!手機(jī)不想要了是吧!”沒想到那名工人惡狠狠地對著李麗英吼道。

　　面對威脅，李麗英沒有退縮，當(dāng)即打電話叫來施工隊(duì)負(fù)責(zé)人，當(dāng)面對其提出批評并下達(dá)了處罰通知，那名工人也被責(zé)令停止違章作業(yè)。

　　2013年7月，項(xiàng)目部組織開展汛期消防演習(xí)，作為項(xiàng)目安全部長的李麗英，當(dāng)然是全權(quán)負(fù)責(zé)。盡管有病在身，但她還是親自到各個(gè)施工隊(duì)，與參演人員仔細(xì)討論細(xì)節(jié)，逐一落實(shí)注意事項(xiàng)。就在演練開始的前一天，正在布置現(xiàn)場的李麗英接到婆婆打來的電話，原來兒子在家玩耍時(shí)，一不小心眼角磕到桌子，血流不止。李麗英當(dāng)即趕回家，當(dāng)

　　看到自己的孩子滿臉鮮血，她終于忍不住哭了。在醫(yī)院里，她一個(gè)人抱著孩子跑上跑下，最后孩子眼角縫了三針，至今仍留有疤痕。

　　“想到自己和丈夫沒能好好陪在孩子身邊，沒有盡到父母應(yīng)盡的責(zé)任，感覺自己不是一個(gè)稱職的媽媽，欠孩子太多。”看著兒子頭上綁扎的紗布，李麗英心里一陣難過，但是一想到即將進(jìn)行

　　的消防演習(xí)，她顧不了太多，第二天又回到了施工現(xiàn)場。

　　“安全管理重在細(xì)心和認(rèn)真，只有嚴(yán)格按照規(guī)范步驟操作，不違規(guī)不違章，才能把隱患消除在萌芽狀態(tài)。”通過嚴(yán)格細(xì)致的管理，官蓮湖大橋項(xiàng)目部的安全生產(chǎn)工作一直保持良好態(tài)勢，實(shí)現(xiàn)了從開工到完工安全零事故的管理目標(biāo)，還被武漢市評為年度安全工地。

　　和諧共建促生產(chǎn)

　　一個(gè)項(xiàng)目能否順利快速推進(jìn)，征拆工作是關(guān)鍵。這也是每個(gè)項(xiàng)目部都深感頭疼的一項(xiàng)工作。然而，官蓮湖大橋項(xiàng)目部僅用十天時(shí)間，便完成了全部的紅線及臨時(shí)征地工作，靠的就是和諧共建官蓮湖大橋項(xiàng)目位于武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，屬于城鄉(xiāng)結(jié)合部，征地范圍內(nèi)魚塘遍布，利益關(guān)系突出。進(jìn)場之初，項(xiàng)目書記王海軍立即牽頭成立專班小組，帶頭深入到被征遷戶家中，與他們促膝談心，聊工作，聊生活，并充當(dāng)征遷工作的宣傳員、解說員，增進(jìn)被征遷戶對征遷工作的理解。對“釘子戶”、“難纏戶”，他們則動之以情、曉之以理地勸導(dǎo)，直到被征遷戶同意為止。

　　村民老王的魚塘位于項(xiàng)目部施工便道范圍內(nèi)，在已經(jīng)達(dá)成征用協(xié)議、并且拿到補(bǔ)償款的時(shí)候，老王提出能不能把魚塘保留一部分的請求。對此，王海軍會同工程部門仔細(xì)研究了施工圖紙，經(jīng)過計(jì)算確認(rèn)不會對便道施工造成較大影響，最終將魚塘保留了一半的面積。

　　“我們希望與地方村民和諧共處，在征遷過程中最大限度地讓利于民，所以得到了他們的理解和支持。”王海軍說。

　　項(xiàng)目部注重加強(qiáng)地企共建，2013年及2014年連續(xù)舉辦兩屆春節(jié)晚會，專門邀請地方領(lǐng)導(dǎo)到項(xiàng)目部與員工一起聯(lián)歡，增進(jìn)雙方的了解和感情;為豐富當(dāng)?shù)厝罕姷臉I(yè)余文化生活，項(xiàng)目部自掏腰包，幫助村民鋪上了水泥多功能廣場，并組織員工同他們進(jìn)行籃球友誼賽

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　　正是由于這些真誠真心的舉措，為項(xiàng)目建設(shè)創(chuàng)造了良好的外部環(huán)境。至官蓮湖大橋建成通車，該項(xiàng)目沒有發(fā)生一起鬧事阻工事件，項(xiàng)目部與當(dāng)?shù)卣罕娊Y(jié)下了深厚的友誼。

　　在官蓮湖大橋建設(shè)中，二航局和六分公司對該項(xiàng)目一直格外關(guān)注，二航局董事長、黨委書記蔣成雙等領(lǐng)導(dǎo)多次蒞臨項(xiàng)目部檢查指導(dǎo)工作，六分公司黨委書記陳孝凱曾多次突擊夜訪工地，深夜深入施工生產(chǎn)第一線噓寒問暖。今年7月，六分公司在官蓮湖大橋通車之際，專門為包括一對農(nóng)民工在內(nèi)的該分公司8對新人在大橋上舉行了集體婚禮。

　　如今，官蓮湖大橋猶如一道絢麗長虹靜靜地橫臥在通順河上。徜徉其間，你能感受到它的美麗與精致。大橋像是一座豐碑，承載著武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)騰飛的希望，也鐫刻著二航建設(shè)者們的功績。