日前,由河南金馬能源有限公司采用成都國化環保科技有限公司的新型催化法煙氣脫硫技術建設,作為我國首套焦爐煙道氣催化法脫硫工藝裝置正式開車運行,168小時連續運行取得了較好的脫硫效果。
本套裝置脫硫結果高于國家最新排放標準實現超低排放,成功解決了焦化行業焦爐煙道氣SO2需深度脫除和可資源化回收利用的問題,這標志著該技術已經具備了在煤焦化行業工業化推廣的條件。 通過在河南金馬項目上的工程應用,驗證了新型催化法煙氣脫硫技術的核心催化劑,在120℃-170℃的煙氣條件下完成對煙氣中SO2的充分捕捉并催化轉化生成硫酸,不僅幫企業在進脫硫裝置前的高溫段煙氣中回收余熱并產出大量蒸汽,又確保了脫硫后尾氣SO2的超低排放。同時,脫硫后僅產出一定濃度的成品硫酸,完全可以資源化回收利用到焦化企業的硫銨生產工序,不產生二次污染。另外,該脫硫劑一次投入可以連續使用,且較長的使用壽命可以大幅度降低脫硫運行成本。從現場看到,整套催化法脫硫系統布局緊湊,占地面積小,工藝操作簡單,采用PLC系統自動化控制。
這些新型催化法煙氣脫硫技術的工藝運行特點和優勢,都可以為焦化企業帶來一系列較好的經濟收益和環境效益。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
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