從三則小故事談安全工作

發布日期：2015-10-16來源：編輯：流水

[摘要]

　　一把合格的降落傘

　　這是一個真實的故事：第二次世界大戰中期，美國生產的降落傘雖然在廠商的努力下，合格率已經提升到99.9%。但軍方要求產品合格率必須達到100%。可是廠商不以為然，他們強調任何產品都不可能達到絕對100%的合格，除非出現奇跡。但是降落傘99.9%的合格率，就意味著每一千個跳傘的人中有一個人可能就會送命。

　　后來，軍方改變了檢查合格率的方法，決定從廠商前一周交貨的降落傘中隨機挑出一個，讓廠商負責人背著這個傘親自從飛機上跳下。這個方法實施后，奇跡出現了，不合格率立刻變成了0。

　　這個故事告訴我們，“換位思考”是滿足顧客需求的一個好辦法。同理，對于安全工作，我們建筑企業的每位領導，都應善于學會使用換位思考的方法，多站在一線施工人員的角度思考安全問題，這樣安全事故發生的幾率就小的多。

　　一個破碎的窗戶

　　美國斯坦福大學心理學家菲利普·辛巴杜于1969年進行了一項實驗，他找來兩輛一模一樣的汽車，把其中一輛停在加州帕洛阿爾托的中產階級社區，而另一輛停在相對雜亂的紐約布朗克斯區。停在布朗克斯的那輛，他把車牌摘掉，把頂棚打開，結果當天就被偷走了。而放在帕洛阿爾托的那一輛，一個星期也無人理睬。后來，辛巴杜用錘子砸壞停放在帕洛阿爾托那輛車的玻璃。結果呢，僅僅過了幾個小時，它就不見了。

　　以這項實驗為基礎，政治學家威爾遜和犯罪學家凱琳提出了一個“破窗效應”理論，認為：如果有人打壞了一幢建筑物的窗戶玻璃，而這扇窗戶又得不到及時的維修，別人就可能受到某些示范性的縱容去打爛更多的窗戶。久而久之，這些破窗戶就給人造成一種無序的感覺，結果在這種公眾麻木不仁的氛圍中，犯罪就會滋生、繁榮。

　　從“破窗效應”中，我們可以得到這樣一個道理：任何一種不良現象的存在，都在傳遞著一種信息，這種信息會導致不良現象的無限擴展，同時必須高度警覺那些看起來是偶然的、個別的、輕微的“過錯”，如果對這種行為不聞不問、熟視無睹、反應遲鈍或糾正不力，就會縱容更多的人“去打爛更多的窗戶玻璃”，就極有可能演變成“千里之堤，潰于蟻穴”的惡果。

　　因此，對于安全工作來說，今天這個安全隱患和事故不重視，不排除，那么明天類似的安全隱患大家就會視而不見，總有一天會發生安全事故。

　　一架墜毀的飛機

　　德國飛機渦輪機的發明者德國人帕布斯·海恩通過研究多起飛機墜毀事件后發現：每一起墜毀飛機的背后，至少有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。這個故事被后人總結為“海恩法則”。

　　“海恩法則”對企業來說是一種警示，它說明任何一起事故都是有原因的，并且是有征兆的;它同時說明安全生產是可以控制的，安全事故是可以避免的;它也給了企業管理者生產安全管理的一種方法，即發現并控制征兆。

　　企業日常管理中，人們只重視對事故本身進行總結，甚至會按照總結得出的結論“有針對性”地開展安全大檢查，卻往往忽視了對事故征兆和事故苗頭進行排查;而那些未被發現的征兆與苗頭，就成為下一次火災事故的隱患。長此以往，安全事故的發生就呈現出“連鎖反應”。實踐也證明，只要安全工作做得扎實、管理到位，作業者的安全意識、技能和防范能力到位，大多數安全事故是可以有效預防和避免的。

　　越是要生產，越是要安全。目前，股份公司各大項目正處于黃金施工季節。安全生產，關系到廣大員工生命財產安全，關系到企業發展和穩定大局，重視安全生產，怎么抓、怎么強調都不過分，做到未雨綢繆，防患于未然。

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