湖北傾情打造三大綜合交通區：一主軸三樞紐，鐵水公空齊發力

發布日期：2017-09-21來源：網絡來源編輯：靳明偉

[摘要]

　　 “十三五”，湖北綜合交通運輸如何布局？18日，省交通運輸廳廳長何光中透露，根據規劃，湖北省將打造沿長江黃金水道的綜合交通運輸主軸，構筑武漢國際樞紐、宜（昌）荊（州）和襄陽兩大城市（含組合）國家樞紐體系，完善多點支撐的空間開發格局。

　　 何光中表示，構建綜合交通運輸體系是推進供給側結構性改革的迫切要求，是全面建成小康社會的有力支撐,是人民群眾的熱切期盼。湖北省將結合主體功能區、產業帶和城鎮分布進行統籌規劃，著力打造武漢城市圈、鄂中平丘區和鄂西山林區三個綜合交通發展區，引導區域交通差異化發展。

　　 據悉，“十三五”期間，湖北省將重點建設“九條通道”，即打造支撐我國東西雙向開放的滬漢渝綜合運輸通道，完善對接“一帶一路”、溝通“一核兩心”的京廣、福銀、襄荊三條綜合運輸通道，構建帶動區域經濟發展的滬漢蓉、京九、隨岳、十宜恩、杭瑞等五條綜合運輸通道，形成對內連接重點城市、銜接城鎮發展軸和重要產業帶，對外溝通周邊城市群和各大經濟區、聯通國際的“五縱四橫”九條大動脈。“到2020年，所有市州通快速鐵路，所有縣市通高速公路，讓老百姓出行有更強的獲得感。”何光中介紹，“十三五”期間，湖北省綜合交通固定資產投資將達7000億元（不含城市交通），綜合交通運輸處于全國先進水平，位居中部前列。屆時，從天河機場可直飛全球五大洲和全國重要城市，以武漢為中心的“米”字型高鐵網建成，城區公共交通站500米全覆蓋，郵政快遞覆蓋所有行政村，航運服務覆蓋沿江沿海近洋地區。

　　 此外，交通轉型也要取得明顯成就——鐵路客運周轉量和水路貨運周轉量的比重明顯上升；高速公路ETC覆蓋率達到100%；內河主要港口EDI系統覆蓋率達到100%；交通運輸碳排放強度下降7%；鐵路和民航樞紐、重要高速公路和國省干線、重點水域、重要客運站場和港區監控覆蓋率達到100%；綜合交通事故死亡人數下降5%。

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