新金溫鐵路計劃年底前通車

發布日期：2015-12-16來源：網絡來源編輯：靳明偉

[摘要]

　　 新金溫鐵路是鐵路干線網中滬昆高鐵與東部沿海高鐵的快速連接通道，與甬溫、杭甬、滬昆等線共同構筑起浙江省中東部主要城市間環狀路網。其建成開通對優化完善浙江省內高速鐵路網布局、加快沿線地區經濟社會發展等具有重大意義。 新金溫鐵路為Ⅰ級雙線鐵路，正線鋪軌約370公里，站線鋪軌約33公里。全線共有大中橋75座約56公里，其中特大橋30座、大橋25座。全線 還建有隧道42座，總長約115公里，其中雙線隧道38座、單線隧道4座，3公里以上長大雙線隧道有15座。全線橋隧比為83%。

　　 新金溫鐵路沿線新建武義北、永康南、縉云西等站，擴建改造金華南、麗水、青田等站，終點為溫州南。旅客列車速度目標值為200公里/小時。建成后，金華至溫州的鐵路車程將從目前最快的4個多小時，壓縮到1.5小時以內。

　　 金溫鐵路擴能改造工程于2010年12月開工建設，2015年9月完成鋪軌，10月15日啟動聯調聯試，11月19日起組織開通前運行試驗。在 運行試驗階段，通過列車運行圖參數測試、故障模擬、應急救援演練和按圖行車試驗等，檢驗各系統在正常與非正常條件下運輸組織的適應性，驗證行車組織方式能 否滿足運營要求，檢驗設備故障和自然災害條件下的應急處理能力，為完善科學合理的運輸組織方案提供技術依據。運行試驗動車組列車目前在各停車站均按模擬辦 客試驗。

　　 全國鐵路將于2016年1月10日實施新運行圖。新運行圖中，新金溫鐵路共編排開行17.5對G字頭和2對D字頭，其中有9對停靠金華南辦客，主要開往貴陽、長沙、南昌、武漢和滬杭寧方向。新金溫鐵路通車后，將結束武義、麗水、青田、永康等沿線城市不通高鐵的歷史。

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