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9月3日,水電八局取國家民航局中南地區(qū)管理局頒發(fā)的“民用無人駕駛航空器經營許可證”。 近年來,科研設計院根據(jù)業(yè)務發(fā)展需要,組建了一支專業(yè)的無人機操作團隊,擁有數(shù)架航攝無人機和AOPA駕駛員、機長各一名,并為紅河建(個)元高速公路,新邵風光帶,湘西蘆溪堤壩改造,安徽長九,南托、貴陽等基地“三供一業(yè)”改造等項目提供無人機航測服務。
6月1日,中國民用航空局頒布的《民用無人駕駛航空器經營性飛行活動管理辦法(暫行)》正式實施。管理辦法規(guī)定,企業(yè)使用無人駕駛航空器從事航拍活動需要獲得空域管理部門的批準,取得行業(yè)管理部門頒發(fā)的經營許可證。
科研設計院高度重視許可證申報工作,組織人員參加專業(yè)培訓和考試,不斷提升航測隊伍的硬件和軟件實力。此次成功取得經營許可證,為今后的無人機飛行任務提供了合法依據(jù),為拓展測繪業(yè)務提供了前提保障。
近年,現(xiàn)行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質管理運行的現(xiàn)狀,提出資質標準修訂的相關建議。
推進基礎設施業(yè)務,不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務必高屋建瓴,長遠謀劃,做好推進組織架構、人才隊伍、專項考核的頂層設計。
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