內蒙古連接東北地區(qū)首條高鐵開始聯(lián)調聯(lián)試

發(fā)布日期：2018-08-21來源：網絡來源編輯：張世輝

[摘要]

     8月20日，由中國鐵建所屬中鐵十四局、二十四局和電氣化局集團等多家單位參建的內蒙古自治區(qū)連接東北地區(qū)的首條高鐵——內蒙古通遼至遼寧新民北高鐵開始聯(lián)調聯(lián)試，預計年底開通運營。 聯(lián)調聯(lián)試是采用高速檢測列車等測試設備，在鐵路開通運營前，對軌道、通信、接觸網等各項設備逐步進行測試，并依據(jù)測試結果對發(fā)現(xiàn)的缺陷進行調整，直至各個系統(tǒng)以及整體系統(tǒng)符合高速鐵路運行及動態(tài)驗收要求。

　　 中鐵十四局承擔全線398.88公里的軌道鋪設及部分路基、橋梁施工任務，建設者斗嚴寒、戰(zhàn)風沙，攻克了大坡度鋪軌、長距離運輸、嚴寒鋪軌等業(yè)內難題，創(chuàng)下了日鋪軌7.5公里，單月鋪軌104公里的優(yōu)異成績，為新通高鐵聯(lián)調聯(lián)試打下了堅實的基礎。

　　 據(jù)悉，新通高鐵2016年6月開工建設，是國家中長期鐵路網規(guī)劃的“八橫八縱”高速鐵路網的組成部分，與在建的京沈高鐵相連接，匯入東北地區(qū)乃至全國高鐵網。高鐵自京沈高鐵新民北站引出，經遼寧彰武、內蒙古自治區(qū)甘旗卡，引入通遼站，線路全長197公里，設計時速250公里。

　　 建成通車后，乘高鐵從通遼到沈陽的時間由現(xiàn)在的5小時縮短至1.5小時，通遼到北京將由14小時縮短至3.5小時，對加強內蒙古東部地區(qū)與環(huán)渤海地區(qū)經濟社會交流，推進蒙東地區(qū)、遼寧地區(qū)和京津冀地區(qū)協(xié)調發(fā)展必將發(fā)揮積極的作用。

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