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當?shù)貢r間7月24日,文萊蘇丹(意為國家元首)哈桑納爾·博爾基亞赴離文萊本土最遠的淡布隆區(qū),與當?shù)孛癖姽餐瑧c祝他的72歲生日。中建橋梁承建的文萊淡布隆跨海大橋項目CC4標段項目部為蘇丹獻上特制的生日蛋糕,蘇丹切開蛋糕與當?shù)孛癖姺窒怼_@是該項目連續(xù)第三年為蘇丹慶祝生日。 淡布隆跨海大橋跨越文萊灣,是世界上最長的全預制橋梁,也是文萊最大的基礎設施工程。大橋全長約30公里,建成后,將成為連接文萊本土和淡布隆區(qū)的海上大通道,兩地車程時間可由現(xiàn)在的2小時縮短至15分鐘左右。中建橋梁承建的CC4標段全長約12公里,包括長11公里的跨越沼澤地全預制結構的高架橋、跨越SungaiLabu河主跨為100米的預應力混凝土連續(xù)梁橋。大橋計劃于2019年底建成通車。
近年,現(xiàn)行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質管理運行的現(xiàn)狀,提出資質標準修訂的相關建議。
推進基礎設施業(yè)務,不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務必高屋建瓴,長遠謀劃,做好推進組織架構、人才隊伍、專項考核的頂層設計。
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