中國電建地鐵T227項目月進尺破新加坡最快紀錄

發布日期：2018-04-03來源：網絡來源編輯：張世輝

[摘要]

　　 截至3月31日，新加坡地鐵T227項目在25個有效工作日內，盾構機月進尺達到250環（350米），又一次刷新新加坡地鐵盾構施工紀錄。 新加坡地鐵T227項目位于湯姆森東線濱海灣南，中國電建水電八局承接了連接T227與T226的雙線隧道的盾構施工。其中，左線為兀蘭線（Woodlands Bound），全長為776米，最小曲率半徑為304米；右線為樟宜線（Changi Bound），全長為761米，最小曲率半徑為330米。所用管片均為外徑6.35米，長1.4米的標準環管片。

　　 在項目部的不懈努力下，兀蘭線已于2017年11月30日實現盾構貫通；樟宜線目前已累計完成445環（623米）。在保證安全、質量的前提下，樟宜線三月份（有效工天25天）330米小曲率半徑施工月進尺達到250環（350米），又一次刷新新加坡地鐵盾構施工月進尺紀錄，并且在3月21日創下13環（18.2m）日進尺記錄。這是水電八局項目部繼今年1月底33天刷新新加坡盾構機組裝始發紀錄以來，又一次刷新新加坡地鐵盾構施工日進尺、月進尺紀錄。

　　 這些紀錄的取得，是在嚴格保證管片無破損、無滲水、錯臺＜5mm的前提下，優質高效安全的盾構施工，贏得了業主新加坡陸交局（LTA）、業主監管機構（QP）和總承包商（SSJV）的一致好評。

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