近日,四公司廣西分公司再傳佳訊,中標(biāo)廣西河池至百色高速公路NO.D標(biāo)段路面工程,中標(biāo)金額3.165億元;計(jì)劃開工日期2017年6月1日,計(jì)劃交工日期2018年7月31日,建設(shè)工期為14個(gè)月。
河池至百色高速公路是國(guó)家高速公路網(wǎng)汕頭至昆明公路(G78)廣西境重要路段,起于河池北香圩,接六寨至河池高速公路,途徑河池市金城江區(qū)、南丹縣、東蘭縣、巴馬縣、鳳山縣,百色市田陽(yáng)縣、右江區(qū),止于百色市右江區(qū)那務(wù)村,接百色至隆林高速公路。其主線全長(zhǎng)179.179公里,按四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)。
NO.D合同段全長(zhǎng)27公里,主要施工內(nèi)容包括:路面、房建、交通安全設(shè)施、綠化、以及邊溝臺(tái)帽及蓋板、橋梁伸縮縫施工、通信管道預(yù)埋、人(手)孔、隧道變電站、外接水電等。
據(jù)了解,該項(xiàng)目建成后,對(duì)于構(gòu)建互聯(lián)互通、便捷進(jìn)出的現(xiàn)代旅游綜合交通體系,服務(wù)巴馬長(zhǎng)壽養(yǎng)生國(guó)際旅游區(qū)建設(shè),打造紅水河流域國(guó)家生態(tài)旅游基地,促進(jìn)桂西革命老區(qū)扶貧開發(fā)具有十分重要的意義。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過(guò)河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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