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9月2日,萬利六分部新店子大橋右幅最后一片預制T梁順利架設,為此,新店子大橋?qū)崿F(xiàn)雙幅貫通。
新店子大橋為左右線分離式橋梁,橋區(qū)位于齊躍山余脈斜坡中部,前與龍駒互通接壤,后接劉家?guī)r隧道,地質(zhì)構造復雜,局部陡坎坡角度大于45度;跨越三條沖溝,地形起伏較大,整體呈“W”字形,橋區(qū)施工位置左下方為磨刀溪,施工場地狹小,安全風險系數(shù)極高。左線長72米,右線長214米,全橋共計預制T梁65片,全部為20米預制T梁。
為確保T梁架設安全順利,項目主抓生產(chǎn)的副經(jīng)理戈振明全程監(jiān)管T梁架設的全過程,架梁之前,項目部及時成立新店子大橋T梁架設工作領導小組,并組織召開由工程部、安全部、技術質(zhì)量部、試驗室、測量組等部門和相關技術人員及架梁隊作業(yè)人員參加的架梁專項會議,從場地平整,架橋機組裝,T梁吊裝、調(diào)運,臨時支座安裝,架機橫移、落梁,調(diào)整梁位等作出詳細的部署安排。并組織全體T梁架設人員開展安全技術交底工作,確保T梁架設順利推進。
新店子大橋雙幅實現(xiàn)貫通,為即將展開的防撞護欄以及橋面鋪裝施工打下了扎實基礎,將進一步掀起項目部的施工大干高潮。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標準修訂的相關建議。
推進基礎設施業(yè)務,不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務必高屋建瓴,長遠謀劃,做好推進組織架構、人才隊伍、專項考核的頂層設計。
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