中交第一公路工程局一公司張呼鐵路二分部跨既有線箱梁架設全部完成

發(fā)布日期：2016-06-24來源：中交第一公路工程局一公司編輯：周銳

[摘要]

　　 5月30日，卓資西大黑河1號特大橋第6孔箱梁架設完成，標志著張呼鐵路二分部跨箱梁架設全部完成。

　　張呼鐵路二分部位于內(nèi)蒙古自治區(qū)卓資縣境內(nèi),主要承擔張呼鐵路5標46公里范圍內(nèi)23座橋407孔箱梁的預制、架設任務，架梁時跨越110國道，G6高速、京包線、集包線和在建京新高速。黑河1號特大橋，全長530米，最高墩33米，共17孔，其中有4孔上跨京包鐵路，屬于營業(yè)線Ⅲ級施工，施工任務重，安全風險高，有效作業(yè)時間短。

　　此次營業(yè)線施工批復的封鎖區(qū)間作業(yè)時間最長為50分鐘。并且，“給點”時間不固定，“給點”天數(shù)不連續(xù)。面對變化有限的作業(yè)時間，如果現(xiàn)場組織準備不到位，工序銜接不緊湊，人員配合不協(xié)調(diào)，就不可能在如此短的時間內(nèi)完成架梁作業(yè)，反之，會嚴重制約架梁進度。

　　本次營業(yè)線施工十分關(guān)鍵，得到了業(yè)主單位、設備管理單位、安監(jiān)室、監(jiān)理單位、集寧工務段、電務段等相關(guān)領(lǐng)導的高度重視和相關(guān)單位人員積極配合，最終，在確保施工作業(yè)安全和既有線行車安全的情況下如期順利本次既有線施工，為接下來的架梁及鋪軌工期提供了強有力的保障。

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