6月15日,哈爾濱地鐵3號線二期工程松江生態(tài)園站冠梁結構順利澆筑了第一方混凝土。
由此,哈爾濱地鐵3號線二期工程TJ-9標成為全線16個標段第一個開始冠梁混凝土澆筑的土建施工標段。哈爾濱地鐵3號線二期工程松江生態(tài)園站冠梁總長度為450.2米,設計混凝土強度等級為C30。澆筑前,項目部嚴格進行了施工技術交底和安全技術交底。現(xiàn)場技術人員對冠梁模板尺寸、剛度、穩(wěn)定性等作了認真檢查。澆筑完成后,梁體表面平整、密實,符合設計及規(guī)范要求。
自進入6月份以來,由于持續(xù)的陰雨天氣以及一年一度的中、高考臨近等多種因素制約,哈爾濱地鐵3號線二期工程松江生態(tài)園站施工一直面臨著諸多困難。項目部立足實際,搶抓時間,科學部署,逐步拓寬施工作業(yè)面,接連完成了各項施工節(jié)點目標。
此次車站冠梁的順利澆筑,為松江生態(tài)園站后續(xù)的主體施工奠定了堅實的基礎。
近年,現(xiàn)行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質管理運行的現(xiàn)狀,提出資質標準修訂的相關建議。
推進基礎設施業(yè)務,不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務必高屋建瓴,長遠謀劃,做好推進組織架構、人才隊伍、專項考核的頂層設計。
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