中鐵二十四局寧啟鐵路開通動車

發布日期：2016-05-19來源：中鐵二十四局編輯：周銳

[摘要]

　　 5月15日上午6點25分，隨著D5504/1次動車從集團公司施工的南通火車站駛向南京火車站，標志著寧啟鐵路正式開通動車，揚州、泰州、南通三市駛入動車時代。 寧啟鐵路，西起南京，東至啟東，位于江蘇省中部，原有的寧啟鐵路是國家I級單線鐵路，為國家“八縱八橫”鐵路主通道的組成部分。

　　當初設計時速僅為每小時120公里，無法滿足地方經濟社會快速發展的需要，迫切需要通過復線、電化、提速改造來大幅提高通道運輸能力和運輸質量，并與長三角城際鐵路網和滬通鐵路連接，進而形成大能力、節能環保的快速客運網絡。

　　寧啟鐵路復線電氣化工程主要是增建第二線，實施電氣化工程以及部分路段提速改造。寧啟鐵路復線電氣化工程(南京至南通段)全長約268.3公里，設計時速200公里。集團公司施工的寧啟鐵路復線電氣化改造工程二標段長95.45公里，線上鋪架從泰州西到南通，長129.3公里；線下站場改造江都、泰州西、泰州、姜堰、南莫等五站；線下特大橋新建7座，總長15.467公里，其中京杭運河特大橋跨越三條河流，主跨為114米連續梁系桿拱，魯泰特大橋長5876.02米，跨越魯汀河、泰東河。

　　2009年7月，寧啟鐵路復線電氣化工程啟動。集團公司快速進場，快速建點，快速大干。他們加大安全投入，加強安全培訓，加強安全監控，加強安全生產大檢查，嚴格按照上海鐵路局在既在線施工的相關要求組織施工，在2000多次封鎖施工中實現了安全正點。他們推行標準化作業，加強質量監管，做到精益求精，確保工程內實外美。

　　2015年9月底，泰州境內的站場改造全部完成；2016年4月，寧啟鐵路復線進行動態檢測；5月6日，又成功進行了全線滿圖試運行。 5月15日上午8時，集團公司寧啟Ⅱ標項目經理儲著友受邀帶領部分參建骨干，在南京一同首乘D5506次動車，體驗動車運行。

　　寧啟鐵路復線是江蘇省沿江立體交通走廊的重要組成部分，橫貫蘇中地區，連接省會南京。動車的運營，大大縮短了沿線各城市間的時空距離，對江蘇跨江融合發展是一個重大支撐，對沿線各城市融入長江經濟帶以及沿海開發戰略起著重要的作用。

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