4月30日中鐵二十一局商合杭鐵路項目亳州制梁場,進行了首榀箱梁靜載試驗取得成功,得到業主和外方監理單位的一致好評。
上午8:30分亳州制梁場40多名操作、試驗人員全神專注,蓄勢待發,隨著總工的一聲號令,10臺油泵同時啟動,開始對首榀32米長箱梁進行靜載試驗。經2個多小時的加載、卸載操作,達到了預期目標,取得靜載試驗一次成功,現場業主和外方監理單位負責人全程監督一致表示認可。 亳州制梁場承擔著商合杭鐵路站前二標599孔箱梁的預制任務,為保證每一榀箱梁優質無缺陷,按照制梁場計劃安排,每生產60榀箱梁就要抽檢一榀做靜載試驗。
此次箱梁靜載試驗是外方監理單位親自指定抽檢的。預應力混凝土簡支箱梁靜載彎曲抗裂試驗(簡稱靜載試驗),是混凝土結構性試驗的主要內容,是檢驗梁體性能關鍵的重要技術手段,目的是通過靜載試驗客觀地評價制梁的技術水平和生產能力。 為
確保試驗成功,亳州制梁場從4月20日就開始精心籌劃,抽調專業技術骨干成立專項試驗小組,詳細計算各種加載數據,反復進行現場論證,并對操作人員進行集中培訓、明確責任分工,展開實戰預演,為此次靜載試驗成功,打下了堅實的基礎,也為后期加快箱梁預制起到了推助作用。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
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