4月17日晚,由直管十三部施工的新雞高速項目,新坡背2號大橋首個橋墩蓋梁順利完成混凝土澆筑。
施工過程中,管理人員嚴控鋼筋綁扎質量、模架支撐體系、測量定位及混凝土坍落度控制,一次性成功完成澆筑。此次澆筑的墩柱蓋梁為大橋左幅12#墩蓋梁,長度為11.3米,寬2.1米,高1.7米,共用鋼筋6.21噸,澆筑混凝土38.1立方米。 新坡背2號大橋全長457.04米,共有56個橋墩,蓋梁28個,其橋墩下部結構由樁基、樁(墩)系梁、墩柱、蓋梁4部分組成,蓋梁全部采用無支架抱箍法施工。
首次成功澆筑為后續蓋梁施工積累了經驗,打下了堅實的基礎。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
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