近日,交建分公司蒙華鐵路二工區提前63天實現全長1280米的松木橋隧道全線貫通目標。成為蒙西至華中鐵路首個貫通的1公里以上單向掘進隧道。二工區重點控制該隧道的施工質量,在隧道附近搭建臨時房全天候監控。明確節點工期目標,制定強有力的獎罰措施,科學編排施工方案,合理配置資源,精心組織施工,開展勞動競賽活動。嚴格執行“先探測、管超前、短進尺、弱爆破、強支護、快封閉、勤量測”的原則,加大對各道工序、施工環節的監管力度,嚴控二襯、仰拱等隱蔽工程的安全質量。
為加快施工進度,二工區定制了24米棧橋臺車,首次使用濕噴機械手,大大提高了作業效率。組織召開光面爆破研討會,對打孔參數、監控裝藥量、計算裝藥量和炮眼利用率等進行試驗,獲得高標準的技術參數,有效控制了隧道超挖,減少了混凝土浪費,保證了降本增效落到實處。
引進信息化管理系統,監控量測數據實時傳送至管理人員手機上,對隧道全方位遠程監控。配備智能化門禁系統和LED顯示屏實時監控,使現場安全質量管理更加標準化、規范化,確保隧道施工實現了安全 “零事故”、 質量“零缺陷”的目標。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
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