10月25日,湖南蒙華鐵路項目三工區(qū)孝子廟大橋墩柱施工全部完成。
孝子廟大橋全長381.5米,共有樁基65根、承臺13座、墩柱11根、橋臺2個。大橋橋跨布置為(1-24m+6-32m+2-24m+3-32m)簡支T梁,橋臺采用單線T型橋臺,橋墩采用單線圓端形實體橋墩。
自開工以來,項目努力克服征地協(xié)調困難、村民干擾阻工、資金緊張、材料供應不足等諸多難題,精心組織施工方案,合理配置人力和機械資源,加強現場管理,嚴把安全質量關。施工過程中,項目嚴格控制工藝流程,對模板、混凝土澆筑及振搗工藝等每個環(huán)節(jié)實行監(jiān)控,并制定了詳細的作業(yè)指導書,順利完成了墩柱施工任務。
截至目前,該橋完成樁基64根,承臺12座,橋墩臺12個,橋梁下部結構共計已完成了96.7%。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
推進基礎設施業(yè)務,不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務必高屋建瓴,長遠謀劃,做好推進組織架構、人才隊伍、專項考核的頂層設計。
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