9月17日,內蒙古省道201線哈海項目1號橋3#-4樁基灌注完畢,至此,項目2016年樁基施工任務全部完成。
哈海項目合同價2.6億元,合同段大橋1座、中橋3座、互通立交一座,互通立交因施工變更未施工。今年開工的橋梁為787米海拉爾河大橋和3座120米的中橋,共有211根樁基,最大鉆孔深度33米。其中海拉爾河大橋設計灌注直徑1.5米100根,直徑1.2米49根,;中橋設計灌注1.3米樁基72根。哈海項目合同段區域底層巖性較復雜,施工難度較大,施工采用反循環鉆機和沖擊鉆交替施工,為保證安全、縮短工期、保證質量,項目部明確現場責任人,及時排除事故隱患,為后續下部結構施工和架梁工作打下基礎。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
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