中交四航局港珠澳大橋島隧工程首個(gè)標(biāo)準(zhǔn)曲線段沉管通過交工驗(yàn)收

發(fā)布日期：2016-09-13來源：中交四航局編輯：周銳

[摘要]

　　 9月6日，由港珠澳大橋管理局、島隧工程總監(jiān)辦、島隧項(xiàng)目總部及設(shè)計(jì)分部等單位組成的驗(yàn)收組，對四航局二公司港珠澳大橋島隧工程曲線段沉管E31進(jìn)行交工驗(yàn)收。

　　 驗(yàn)收組詳細(xì)查看了曲線段E31沉管實(shí)體，聽取了各方的工作總結(jié)匯報(bào)，并查閱了工程驗(yàn)收資料，充分肯定了沉管預(yù)制工作。與會(huì)代表一致認(rèn)為：E31沉管滿足設(shè)計(jì)規(guī)范與合同要求，分項(xiàng)工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)100%，質(zhì)量評定合格，同意通過驗(yàn)收。

　　 曲線段E31沉管全長180米，由8個(gè)節(jié)段組成，重達(dá)8萬噸，采用“以折代曲”的施工工藝，為港珠澳大橋島隧工程首個(gè)標(biāo)準(zhǔn)曲線段沉管，也是當(dāng)今世界上最大的曲線段沉管。

　　 自 3月11日投入生產(chǎn)以來，二公司項(xiàng)目部以質(zhì)量管控為抓手、安全管理為保障，秉承“每一個(gè)節(jié)段都是第一個(gè)節(jié)段”的施工理念，發(fā)揮精益求精、追求卓越的工匠精神，攻克了曲線段沉管鋼筋籠頂推、超大體量混凝土控裂、整體長距離頂推等一系列難題，打造巨型優(yōu)質(zhì)曲線段沉管混凝土成品，為同類工程建設(shè)提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

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