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8月20日，橋梁公司廣華大道項目清溪口渠江特大橋鋼圍堰“神龍號”成功入水。 清溪口渠江特大橋5#墩為水中基礎，采用雙臂鋼圍堰水下施工。鋼圍堰尺寸為33m*24.5m*18m，重達1066.7t。
“神龍號”鋼圍堰采用傳統的氣囊法下水，項目部施工技術人員通過受力計算、現場模擬等手段，為鋼圍堰在洪水期下水做了充分準備。下午14時30分，四臺卷揚機同時開始工作，鋼圍堰順著下水坡道緩緩前行，3小時后，“神龍號”終于完成了與渠江水的第一次親吻，順利進入渠江。
“神龍號”是廣安市、渠江流域、中建系統最大、最重鋼圍堰，也是中建系統首次采用整體加工、利用氣囊整體下水的施工方法。“神龍號”鋼圍堰的順利下水標志著清溪口渠江特大橋即將轉入水下基礎施工，同時為廣華大道項目履約打下了堅實的基礎。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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