8月26日,金河灣黃河大橋工程主橋邊跨合攏完成,標志著主橋工程進入最后沖刺階段。主橋上部結構為70米+128米+70米三跨預應力混凝土變截面連續箱梁橋,合攏順序為先邊跨合攏再中跨合攏,中跨合攏段混凝土方量為18.4立方米,邊跨合攏段混凝土方量為24.6立方米,邊跨合攏前對邊跨合攏兩端高程、樁號、斷面等進行了詳細檢查,現場實測結果為12號墩邊跨合攏兩側高差11毫米,13號墩邊跨合攏兩側高差為4毫米,主線軸線偏差9毫米,此數據獲得了設計、監理、業主的高度評價,這些數據經過項目部技術人員對每節段梁體澆筑、張拉前后進行觀測,并對這些數據進行認真分析、研究,考慮了應力、溫度等各種影響因素,對數據進行科學分析,然后根據分析結果及時對每節段高程進行調節后得出來的。
目前主橋邊跨段已合攏完成,剩余中跨合攏,中跨合攏前項目部將提前從技術、物資、生產等方面積極準備,保證主橋合攏施工順利完成。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
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