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8月17日，在歡慶的鞭炮聲中，由中電建路橋集團公司投資建設的渝廣高速公路控制性工程黑水灘河特大橋首片T梁成功架設。這是渝廣高速公路全線成功架設的第一片預制T梁，對渝廣高速公路建設具有重要意義。
黑水灘河特大橋是渝廣高速公路唯一一座特大橋，橋梁全長1498米(左幅1492米)，上部結構采用裝配式預應砼先簡支后連續T梁，下部橋墩采用雙柱式墩及矩形空心墩、樁基礎，橋臺采用U型橋臺，擴大基礎，下部結構中矩形空心薄壁墩共17處，最大墩度達62米，預制T型梁共計609片(30米T型梁 364片，40米T型梁245片)。
箱梁架設前，渝廣總承包部高度重視黑水灘河特大橋首片T梁架設，為保證首片T梁架設成功，提前對施工技術人員進行了專業技術培訓和質量安全技術交底工作，在架梁前反復檢查每道工序，做好各項復核工作，在移梁、運梁以及架梁的過程中總承包部安全生產部門統一指揮，確保了此次架梁工作的順利完成。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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